Зъбно колело на маслената помпа

Кратко описание:


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Зъбно колело на маслената помпа

Вътрешният ротор на общата роторна маслена помпа има 4 или повече от 4 изпъкнали зъба, а броят на вдлъбнатите зъби на външния ротор е с един повече от броя на изпъкналите части на вътрешния ротор, така че вътрешният и външният ротори се въртят в същата посока извън синхрон. Кривата на външния контур на ротора е субциклоидна.

Зъбният профил на ротора е проектиран така, че когато роторът се върти под който и да е ъгъл, зъбният профил на всеки зъб на вътрешния и външния ротор винаги може да контактува помежду си в точките. По този начин се образуват четири работни кухини между вътрешни и външни ротори. С въртенето на ротора, обемът на четирите работни кухини непрекъснато се променя. От едната страна на входящата кухина, поради отцепването на ротора, обемът постепенно се увеличава, което води до вакуум, маслото се вдишва, роторът продължава за да се върти, маслото се довежда отстрани на масления канал, по това време роторът просто се включва, така че обемът на празната кухина се намалява, налягането на маслото се увеличава, маслото се екструдира от зъбите и се изпраща навън от налягането на изхода на маслото. По този начин, докато роторът продължава да се върти, маслото постоянно се засмуква и изстисква.

Роторната маслена помпа има предимствата на компактна структура, малък размер, леко тегло, голяма степен на абсорбция на масло, голямо количество маслена помпа, добра равномерност на подаването на масло и ниска цена. Той се използва широко в средни и малки двигатели. Недостатъкът му е, че съпротивлението на плъзгане на повърхността на зацепване на вътрешния и външния ротор е по-голямо от това на зъбната помпа, така че консумацията на енергия е по-голяма.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете